Marca: Scania 

Modelo: 112 6x4

Ano: 1990

Configuração: Basculante 

Cor: Laranja

Localização: Tubarão SC

Fonte: OLX  

Valor: 160Mil



NUNCA DE ADIANTAMENTO 
SEM FAZER AS CONFIRMAÇÕES DE SEGURANÇA


O Scania 112 foi a segunda geração de caminhões Scania, que estreou no Brasil em 1981 e ficou em cena até 1991, quando foi substituído pela terceira geração. Ao longo dos 10 anos que esteve em linha, o 112 recebeu diversas inovações tecnológicas, inéditas para a época, como o Intercooler, e também séries especiais, como a Jubileu, em comemoração aos 100 anos da Scania. 

O 112 podia ser adquirido em dois modelos: o bicudo T e o cara-chata R, ambos desenhados pelo estúdio italiano Giugiaro, famoso pelo design de carros esportivos, com cabine simples ou leito. O T chegou em três versões: 112M, 112H e 112E, com opções de tração 4x2, 6x2 e 6x4, este último exclusivamente na 112E. Já o R tinha apenas uma versão, o R112. O novo cara-chata era uma evolução do modelo LK, enquanto o T sucedia os já consagrados L111, famosos ‘jacaré’.

O 112 contava com o mesmo motor da geração anterior, L111; um seis cilindros em linha de 11 litros, o DS 11, que podia ser aspirado, com 203 cv de potência a 2200 rpm e torque máximo de 77 kgfm  a 1200 rpm, ou turbo, com 296 cv de potência a 2200 rpm e torque máximo de 111 kgfm a 1400 rpm. O turbo se diferenciava com a inscrição S na grade dianteira. O motor turbo foi atualizado alguns meses depois, quando a Scania lançou o R112, com melhorias na bomba injetora. Com a nova calibração, passou a contar com potência máxima de 305 cv a 2000 rpm e torque máximo de 126 kgfm a 1300 rpm. Essas melhorias foram estendidas ao T112.
Fonte https://planetacaminhao.com.br/noticias/ver/2116/grandes-brasileiros-scania-112#:~:text=O%20Scania%20112%20foi%20a,foi%20substitu%C3%ADdo%20pela%20terceira%20gera%C3%A7%C3%A3o.



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