Marca: Ford

Modelo: F350

Ano: 1965

Configuração: Bau 

Cor: Verde

Localização: Dionísio Cerqueira SC

Fonte: OLX  

Valor: 30Mil



NUNCA DE ADIANTAMENTO 
SEM FAZER AS CONFIRMAÇÕES DE SEGURANÇA


O LANÇAMENTO NO SALÃO DE SALÃO PAULO DE 1961 Como linha 1962 era lançado os modelos que ficariam conhecidos como "Super Ford" que a rigor era um facelitf do modelo lançado em 1957 como linha 1958, mas já havia modificações extensas, na picape por exemplo a caçamba foi ampliada, mas você já viu na matéria histórica da primeira geração da Série F as picapes, agora o foco é os caminhões. Para todos vieram nova grade dianteira, faróis, para-choques e lógico os caminhões eram o F 350 que na época era o único leve nacional e o F 600, só que trouxe uma novidade, que mais tarde cito a seguir, no câmbio continuava o manual de quatro marchas. tanto para o F 350 e para o F 600 foi mantido o motor V8 272 de 4.5 litros da família Y ou "Y-Job", ou "Power king" com bloco e cabeçote de ferro, 16 válvulas, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 83.8mm o que totalizavam 4453cm3, dotado de carburador de corpo duplo, movido á gasolina a sua taxa de compressão é de 7,3:1 e com isso gerava 33.2KGFM a 2400RPM e 164CV a 4000RPM para o F 600 ele ganhava a opção do diesel era o Perkiins 6-358 de seis cilindros em linha e 5.8 litros, o seu diâmetro é de 104.1mm e o curso é de 114.9mm o que totalizavam 5840cm3, a sua taxa de compressão é de 15:1 e com isso gerava 40.4 KGFM a 1350RPM e 140CV a 3000RPM e ambos valores brutos como era na época. O seu tanque era 79.5 litros para o F 350(tomando como o base o F4000 de geração posterior, mas se alguém tiver a capacidade do tanque, me avisem!) e de 137 litros para o F600 tomando como base o modelo de geração posterior também. A sua suspensão era dependente tipo eixo rígido com feixe de molas nos dois eixos. 
Fonte http://falando-sobre-carros.blogspot.com/2018/01/ford-f-350600-super-ford-estreia-da.html


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