Leilão MB 1113 ano 1977 Lance 10mil

Marca: Mercedes Benz

Modelo: 1113

Ano: 1977

Cor: Branca

Configuração: Pipa

Localização: Assai PR

Fonte: SuperBid Leilão

Valor: 10Mil lance 14/10

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O Mercedes-Benz 1113 de 1977, conhecido como "maçarico", é uma versão muito popular desse caminhão clássico, especialmente na configuração de caminhão pipa. Este modelo foi amplamente utilizado em diversas áreas, como na irrigação agrícola, combate a incêndios e transporte de água potável em regiões urbanas e rurais.

O apelido "maçarico" refere-se ao fato de o motor OM352, que equipa esse modelo, ser movido a diesel e conhecido por sua resistência e robustez. O motor OM352 de 6 cilindros oferecia cerca de 130 cv de potência, o que era suficiente para tarefas pesadas, como carregar grandes volumes de água. Mesmo operando sob condições exigentes, esse motor era famoso por sua longevidade e confiabilidade. Além disso, a manutenção desse motor era relativamente simples, e as peças eram amplamente disponíveis, o que facilitava a vida dos proprietários.

A configuração pipa do MB 1113 de 1977 consistia em um grande tanque de água montado no chassi do caminhão, com capacidade de carregar milhares de litros. Essa versão era amplamente empregada em obras de construção civil, na manutenção de estradas e na agricultura para transportar água de um local a outro de forma eficiente. Em áreas mais secas ou com pouca infraestrutura, como fazendas ou regiões do interior, o caminhão pipa se tornava essencial para garantir o abastecimento de água.

O MB 1113 maçarico pipa também era utilizado por prefeituras e órgãos públicos em serviços de irrigação de ruas e estradas, além de ser fundamental no combate a incêndios florestais e urbanos, onde caminhões pipa como esse eram mobilizados para fornecer água em áreas de difícil acesso.

A cabine do MB 1113 de 1977, embora simples, era funcional. Oferecia o conforto básico para o motorista e um passageiro, com um painel de instrumentos que incluía os principais medidores, como velocidade, temperatura do motor e nível de combustível, garantindo que o operador pudesse monitorar o funcionamento do caminhão com facilidade durante longas jornadas de trabalho.

A suspensão robusta do 1113 proporcionava uma condução estável, mesmo em terrenos acidentados, o que era importante para um caminhão que transportava grandes volumes de água, especialmente em áreas rurais ou de obras. O chassi reforçado também ajudava a suportar o peso da carga e garantir que o caminhão pudesse operar com segurança.

Em resumo, o Mercedes-Benz 1113 de 1977 na configuração "maçarico" pipa é um verdadeiro ícone de durabilidade e versatilidade. Seja transportando água para agricultura, auxiliando em construções ou contribuindo no combate a incêndios, esse caminhão provou ser uma escolha confiável e indispensável em diversas operações.

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Os leilões de veículos organizados por leiloeiros privados oferecem uma oportunidade interessante tanto para quem deseja adquirir veículos a preços mais acessíveis quanto para quem deseja vender. Nesses leilões, é possível encontrar uma grande variedade de veículos, desde carros populares até caminhões e veículos de luxo, normalmente oriundos de bancos, seguradoras, empresas e até mesmo pessoas físicas que optam por essa modalidade de venda.

Uma das principais vantagens de participar de um leilão é a possibilidade de adquirir veículos abaixo do valor de mercado, principalmente quando há poucos interessados ou concorrência reduzida por um determinado lote. No entanto, é essencial estar bem informado sobre as condições do veículo, já que, em muitos casos, os automóveis são vendidos no estado em que se encontram, sem garantia. Por isso, a inspeção prévia é fundamental.

Além do valor arrematado no leilão, o comprador deve estar atento aos encargos que podem ser cobrados. Um dos principais encargos é a comissão do leiloeiro, que geralmente varia entre 5% e 10% sobre o valor de arremate. Essa taxa é paga diretamente ao leiloeiro e deve ser considerada no cálculo final de quanto o comprador gastará.

Outros encargos incluem o pagamento de impostos, como o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e possíveis multas ou débitos anteriores do veículo. Em muitos casos, o edital do leilão especifica quem será responsável por esses débitos: o vendedor ou o arrematante. É comum que os débitos até a data do leilão fiquem a cargo do antigo proprietário, mas isso pode variar, sendo importante verificar essa informação antes de fazer lances.

Além disso, há despesas como taxas de transferência do veículo, que precisam ser regularizadas no Detran, e o licenciamento, caso ainda não esteja em dia. Em alguns casos, o comprador também pode ter que arcar com o custo de transporte do veículo até sua localidade, dependendo de onde o leilão foi realizado e das condições estabelecidas pelo leiloeiro.

Participar de leilões de veículos pode ser uma oportunidade vantajosa, desde que o comprador esteja ciente de todos os encargos envolvidos e preparado para arcar com os custos adicionais além do lance. Avaliar cuidadosamente o edital, inspecionar os veículos e planejar o orçamento são passos fundamentais para uma compra bem-sucedida nesse tipo de transação.